记者在路口看到，全新的行人闯红灯警示信号灯上方是一组人形信号灯，中间是一块液晶显示屏，上面有路口实时画面以及行人闯红灯曝光内容，显示屏下方是一条和信号灯同步的光带。警示信号灯的正面和侧面根据显示方向，呈现出互为消长的红绿LED光带。比如行人正面方向显示为绿灯，当绿灯开始闪烁的时候，对应的绿色光带就往上缩减，比数字倒计时看起来更加直观显眼。江苏航天大为科技股份有限公司的工作人员介绍，这款警示信号灯采用900万像素相机抓拍闯红灯行为，通过高亮液晶屏警示行人闯红灯照片。信号灯侧面有喇叭，支持播放红绿灯切换信息告知、行人越线告警、通行提示等语音内容，并且支持人工现场喊话和远程指挥中心喊话功能。每个灯组可集成一个视频监控相机，用于实时掌握路况等信息。
据介绍，这里的行人和汽车信号灯相比以往的灯组不仅节能，而且可以避免时间一长或出现故障时红绿灯显示不全的问题。多杆合一设计整合了交叉路口各类交通和治安监控杆件。而且通过雷达检测，可以根据车流量和排队情况自动调节信号灯时间。“普通路口红绿灯时间是相对固定的，有时一个方向已经没有车了，绿灯还有十几秒，另一个方向车辆多，但只能眼巴巴等红灯变绿灯。自动调节后就可以提前变换红绿灯放行。”工作人员说，东亭路锡州路路口、东亭路二泉路路口已完成调试，东亭路全线改造完成后将实现动态绿波控制和区域自动协调控制，信号灯横杆上的电子屏到时会显示推荐车速。
在东亭路锡沪路口北面，车道引导牌旁边的智慧交通诱导标志牌同样是最新安装的。结合高德地图导航数据，分红黄绿三色动态显示前往苏南硕放机场、高铁东站、无锡站的路线是否畅通，并且测算显示出预计需要花费的时间，对机动车实现动态诱导分流。锡山交警大队民警表示，这些“黑科技”先在东亭路试点，今后会在其他道路上推广，通过智能分析调节交通流量，进一步提高路面通行效率。据悉，东亭路后续改造中，一些斑马线处还会安装行人过街预警系统，通过行人过马路感应和声光警示，以及发现加速车辆对行人警示提醒，保障行人过街安全。